中国长江航运（集团）总公司（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团，国家首批57家试点企业集团之一，现为中央企业工委管理的180家大型企业集团之一。
截至2001年底，中国长航拥有资产总额147亿元，拥有各类运输船舶1881艘，其中客货轮90艘，货轮78艘，油轮58艘，拖轮208艘，驳船1447艘。总客位5.4万个，载货吨308.7万吨，标准箱位4079箱，主机功率75.5万千瓦。
中国长航现有全资子公司18家和控股公司1家，分布在长江沿线6省2市的各主要城市以及深圳、珠海经济特区，在岗职工5.95万人。市场范围除长江沿线外，还广泛涉及我国沿海各大港口以及美国、德国、日本、新加坡、澳大利亚、韩国、印尼等国家和香港、台湾等地区。为此，集团设有完备的营销、安监、调度、供应、信息、通讯、导航、科研、教育、卫生等支持系统。
中国长航的产业结构为：“一大核心主业、三大支柱产业、四大新兴产业”。
核心产业——水上货运，主要航线包括长江干线运输和干支直达、江海直达以及沿海、近洋、远洋运输。运输方式及货类包括干散货（煤炭、矿石、黄砂、非金属矿、钢铁等）、石油、集装箱、液化气、汽车滚装、及化学品等其他特种运输。年货物运输能力达1亿吨。作为一个跨地区、多层次、运输为主、多元经营的企业集团，中国长航在长江干线和全国内河航运企业中均为最大企业。其船舶载货吨、主机功率分别占水系总量的40%左右，货运周转量占长江干线航运企业总量近70%。
支柱产业——旅游业，享有“国宾船队”美誉。拥有豪华游轮20余艘，并在沿江建有星级涉外宾馆多座，年接待国家领导人、外国元首及海内外游客27万人次。其经营规模在长江流域首屈一指、硬件设施国内一流、软件服务有口皆碑。
支柱产业——修造船工业，拥有20余家设备一流、技术精湛的修造船厂，遍布长江沿线，年造船能力达30万综合吨，产值20多亿元，其中2001年出口产值达14亿元，占中国造船出口总额的7.5%，是中国出口造船工业中一支重要力量。去年9月28日，由集团所属青山船厂建造出口比利时的18500吨化学品船“维勒莉”号胜利下水，将填补我国采用双相不锈钢材料建造特种船的空白，标志着中国长航所属修造船厂在建造国际高等级、高技术含量的运输船领域又向前迈进了一步。
支柱产业——贸易业，具有强大的吞吐能力。燃油与物资贸易、对外经济技术合作及进出口贸易年产值达30多亿元，其中油品可储存量达10多万立方米，的交易量为60万吨以上，其前景十分看好。
与此同时，中国长航还致力发民汽车服务、房地产、金融、科技开发等新兴产业。已形成一定规模，并取得了良好的成效。
几十年来，中国长航以其雄厚的经济技术实力和全国内河航运中举足轻重的作用，保证了沿江大型冶金、石化、电力、建材、化肥企业的原料和产成品运输，为长江流域经济发展和满足人民生活需要作出了重大贡献。作为一个半军事化企业集团，中国长航在我国战备运输及沿江抗洪抢险中，是不可替代的水上主力军。在2700多千米长江干线及流域地区，在广大海内外客户、货主的心目中，中国长航享有良好的声誉。
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